在高速公路項(xiàng)目中，施工單位前期進(jìn)場(chǎng)都會(huì)對(duì)原地面進(jìn)行復(fù)測(cè)，測(cè)量人員要快速地用復(fù)測(cè)數(shù)據(jù)繪圖并算出土方的填挖量，對(duì)項(xiàng)目組織相應(yīng)的工作策劃及部署至關(guān)重要。這也就對(duì)測(cè)量人員提出了出圖效率問(wèn)題，本文以橫斷面為例進(jìn)行說(shuō)明。

1 數(shù)據(jù)獲取

現(xiàn)在施工單位都普及了全站儀，我們只需要將根據(jù)地貌特征點(diǎn)選取好斷面來(lái)測(cè)量，在土方的數(shù)據(jù)量上來(lái)說(shuō)是不會(huì)有很大的出入，目前我們大多使用的是CASIO和SHARP-E500計(jì)算器，我們最好編寫的程序能用坐標(biāo)計(jì)算出此點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的樁號(hào)、邊距(順路線前進(jìn)方向左側(cè)邊距為負(fù)，右側(cè)為正)，只需要記錄斷面樁號(hào)、邊距、高程就可以順利出斷面圖了。

2 Excel上處理數(shù)據(jù)

將現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量數(shù)據(jù)錄入Excel中，數(shù)據(jù)格式如下表一，其中D列的100，300，500的等差數(shù)組，是為了在CAD上能按斷面里程從左至右依次畫多個(gè)斷面圖。使它們不會(huì)出現(xiàn)上一斷面的右部與下一斷面的左部相交。在E3、F3中先分別輸入E2、F2數(shù)據(jù)并回車后再點(diǎn)擊E3、F3，表格亮顯后按住右下角的“十”字拖動(dòng)成了點(diǎn)位數(shù)據(jù)列。

                                            表 一

3 繪制圖形

3.1 繪制路線標(biāo)準(zhǔn)圖形

繪制標(biāo)準(zhǔn)圖形時(shí)按照1:1的比例進(jìn)行繪制，這樣在后面填寫斷面面積、填挖高度時(shí)直接將查詢數(shù)據(jù)輸入就完事。

根據(jù)縱曲線數(shù)據(jù)計(jì)算出K126+270、K126+290、K126+305斷面的中樁高程為分別為690.000、690.800、691.400。K126+270斷面的標(biāo)準(zhǔn)圖形根據(jù)點(diǎn)位坐標(biāo)(100，690.000)在CAD中按照路面橫坡往兩側(cè)繪制路基線，然后在兩側(cè)將邊坡線連接在路基的兩邊。如果后面的斷面與本斷面也是相同的話，使用CAD中的Copy命令進(jìn)行復(fù)制。方法是在文本窗口中：選擇所有線形，回車確認(rèn)后在“指定基點(diǎn)或位移”時(shí)我們將基點(diǎn)選擇在(100，690.000)，對(duì)于后面的“指定位移的第二點(diǎn)或 <用第一點(diǎn)作位移>:”時(shí)輸入(300，690.800)回車后繼續(xù)輸入(500，691.400)。這樣K126+290、K126+305的標(biāo)準(zhǔn)斷面就成了。

3.2 斷面蓋頂

選中Excel中K126+270斷面的F列數(shù)據(jù)，按Curl+C鍵。在CAD中使用Pline命令，在文本窗口中按Curl+V鍵，這樣斷面就蓋好頂了。繼續(xù)在CAD中回車后切換到Excel按Curl+C鍵復(fù)制K126+290斷面的F列數(shù)據(jù)，然后在CAD中按Curl+V鍵粘帖批量蓋頂。最后在中樁線位置上標(biāo)注中樁設(shè)計(jì)高、中樁地面高及斷面樁號(hào)。

4 批量出圖

在CAD的文件下拉菜單的頁(yè)面設(shè)置管理器里新建一“斷面打印”的新頁(yè)面設(shè)置名，并選擇打印機(jī)名、圖形尺寸中的A3、打印區(qū)域中的窗口、選中居中打印、比例(S)中的自定義下面分別輸入2.5和1后，點(diǎn)確定后并將其置為當(dāng)前(S)。

按Ctrl+P快捷鍵出現(xiàn)圖三界面，選擇“窗口(O)<”并將矩形框全部選中，點(diǎn)“確定”就打印出圖紙了。按回車鍵后只需要直接再選擇“窗口(O)<”就連續(xù)出圖了。