無人機(jī)應(yīng)用擁堵治理,解決城市交通管理“頑癥”
瀏覽量:0發(fā)布時間:2023-02-08 15:07:00
想必很多人看到交通擁堵無法弛緩多少會有點(diǎn)焦急,而無人機(jī)的出現(xiàn)打破這一僵局,無人駕駛無人機(jī)成為城市規(guī)劃者工具包的重要組成部分,無人機(jī)用于擁堵治理的方法主要有4個方向:道路優(yōu)化、事故快處、堵點(diǎn)查看、擁堵預(yù)警。具體怎么回事?下面測繪玩家小編詳解。

一、道路優(yōu)化
車輛擁堵的根本原因是單位時間內(nèi)通過的車流量太大,但道路寬度受限沒有多余空隙,要減少擁堵,只有將車輛分流或加快通過時間兩個方法。
1、交通渠化。交通渠化需要對癥下藥,在渠化前,要提前對路口、路段、區(qū)域的總體流量進(jìn)行統(tǒng)計和分析??梢圆捎脽o人機(jī)定點(diǎn)定時在高空進(jìn)行視頻采集,利用高空視角,幫助分析車流情況,簡單講就是站得高看得遠(yuǎn),所以減少了視頻采集和分析難度。還可以進(jìn)行實(shí)景建模,將地理信息數(shù)據(jù)提取到第三方軟件中進(jìn)行模擬仿真。除此之外,大疆行業(yè)應(yīng)用的生態(tài)合作伙伴可以提供相關(guān)的分析軟件,配合大疆無人機(jī),形成較為完整的流量分析方案。
2、交通組織優(yōu)化。交通組織優(yōu)化,是指在不進(jìn)行大刀闊斧改造的前提下,通過修改直行和轉(zhuǎn)彎車道標(biāo)線、調(diào)整信號燈配時、規(guī)劃等候區(qū)等手段增加道路通行效率。
二、事故快處
道路上突發(fā)交通事故后,就可能造成嚴(yán)重?fù)矶?,這種交通流的狀態(tài)比較紊亂,比一般堵車對交通危害更大。因此提升交通事故的處理效率,快速恢復(fù)交通,對緩解擁堵至關(guān)重要。
1、嚴(yán)重事故。造成較為嚴(yán)重導(dǎo)致人員傷亡或財產(chǎn)損失的交通事故,需要人員到場進(jìn)行勘查取證和繪圖,以備劃分各當(dāng)事人的責(zé)任。需要無人機(jī)自主航拍,然后將圖片拼接生成現(xiàn)場俯瞰記錄圖,取出地圖生成符合國標(biāo)的現(xiàn)場圖,可直接現(xiàn)場打印并進(jìn)行數(shù)字化存檔,這樣可以精準(zhǔn)直觀勘察事故現(xiàn)場,避免勘察過程中的二次事故。
2、輕微事故。目前私了解決事件已經(jīng)非常普及,但有少部分仍需現(xiàn)場調(diào)解造成后方擁堵的情況屢見不鮮,不僅阻礙交通且非常危險。若警察無法快速到達(dá)現(xiàn)場,交通管理部門則會使用無人機(jī)飛往拍攝現(xiàn)場原貌,并指引雙方盡快駛離行車道。
三、堵點(diǎn)查看
造成擁堵的兩個主要原因是“流量過大”和“流速過慢”,而“堵點(diǎn)”就是導(dǎo)致這兩個因素發(fā)生的點(diǎn)??焖贉?zhǔn)確定位堵點(diǎn)并及時疏導(dǎo)很重要。無人機(jī)平臺建設(shè)比較靈活,可以先把位置和圖像信息同步到后臺,后臺再發(fā)到勤務(wù)終端,這樣,一個堵點(diǎn)查找-回傳信息-指揮調(diào)度-處理堵點(diǎn)的閉環(huán)工作就完成了。
四、擁堵預(yù)警
主動發(fā)現(xiàn)問題,加強(qiáng)感知能力,提升處理效率,甚至防患于未然?;诂F(xiàn)有技術(shù),通過高空巡邏、流量分析、路況直播三管齊下,可以一定程度上實(shí)現(xiàn)早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處理,下面對這三種手段做逐一說明。
1、高空巡邏。一說到高空巡邏大家就會想到大疆機(jī)場。當(dāng)機(jī)場覆蓋多條道路后,通過集群化的自動高空巡邏,就成為了城市的“高空傳感器”,通過高空視野和快速移動,可高效采集包括車流量、人流量,車輛類別、違章行為、設(shè)施損壞、路面缺陷等信息。
2、流量分析。大疆無人機(jī)只是作為采集工具,當(dāng)前的數(shù)據(jù)處理都是通過第三方平臺來實(shí)現(xiàn)的?;诹髁磕P?,實(shí)時預(yù)測未來一段時間內(nèi)態(tài)勢的變化,再基于分析結(jié)果,靈活調(diào)派一線人力、調(diào)整交通策略,比如預(yù)先在入口處進(jìn)行臨時交通管控,調(diào)整紅綠燈配時,以及通過指示牌、短信、廣播等進(jìn)行預(yù)報。
3、 路況直播。結(jié)合無人機(jī)的視角,開展路況實(shí)時直播,除了路況視頻直播,再加上流量統(tǒng)計、擁堵長度、預(yù)計擁堵時間等。這些數(shù)據(jù)理論上可以共享到常用的導(dǎo)航APP或是車載導(dǎo)航上,比如我節(jié)假日想去某景點(diǎn)參觀,查看了擁堵情況后,也許就會選擇錯峰出行或是搭乘公共交通。
聲明:以上內(nèi)容來源于網(wǎng)絡(luò),出于傳遞信息與學(xué)習(xí)之目的,不代表本站觀點(diǎn),本站不對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。

一、道路優(yōu)化
車輛擁堵的根本原因是單位時間內(nèi)通過的車流量太大,但道路寬度受限沒有多余空隙,要減少擁堵,只有將車輛分流或加快通過時間兩個方法。
1、交通渠化。交通渠化需要對癥下藥,在渠化前,要提前對路口、路段、區(qū)域的總體流量進(jìn)行統(tǒng)計和分析??梢圆捎脽o人機(jī)定點(diǎn)定時在高空進(jìn)行視頻采集,利用高空視角,幫助分析車流情況,簡單講就是站得高看得遠(yuǎn),所以減少了視頻采集和分析難度。還可以進(jìn)行實(shí)景建模,將地理信息數(shù)據(jù)提取到第三方軟件中進(jìn)行模擬仿真。除此之外,大疆行業(yè)應(yīng)用的生態(tài)合作伙伴可以提供相關(guān)的分析軟件,配合大疆無人機(jī),形成較為完整的流量分析方案。
2、交通組織優(yōu)化。交通組織優(yōu)化,是指在不進(jìn)行大刀闊斧改造的前提下,通過修改直行和轉(zhuǎn)彎車道標(biāo)線、調(diào)整信號燈配時、規(guī)劃等候區(qū)等手段增加道路通行效率。
二、事故快處
道路上突發(fā)交通事故后,就可能造成嚴(yán)重?fù)矶?,這種交通流的狀態(tài)比較紊亂,比一般堵車對交通危害更大。因此提升交通事故的處理效率,快速恢復(fù)交通,對緩解擁堵至關(guān)重要。
1、嚴(yán)重事故。造成較為嚴(yán)重導(dǎo)致人員傷亡或財產(chǎn)損失的交通事故,需要人員到場進(jìn)行勘查取證和繪圖,以備劃分各當(dāng)事人的責(zé)任。需要無人機(jī)自主航拍,然后將圖片拼接生成現(xiàn)場俯瞰記錄圖,取出地圖生成符合國標(biāo)的現(xiàn)場圖,可直接現(xiàn)場打印并進(jìn)行數(shù)字化存檔,這樣可以精準(zhǔn)直觀勘察事故現(xiàn)場,避免勘察過程中的二次事故。
2、輕微事故。目前私了解決事件已經(jīng)非常普及,但有少部分仍需現(xiàn)場調(diào)解造成后方擁堵的情況屢見不鮮,不僅阻礙交通且非常危險。若警察無法快速到達(dá)現(xiàn)場,交通管理部門則會使用無人機(jī)飛往拍攝現(xiàn)場原貌,并指引雙方盡快駛離行車道。
三、堵點(diǎn)查看
造成擁堵的兩個主要原因是“流量過大”和“流速過慢”,而“堵點(diǎn)”就是導(dǎo)致這兩個因素發(fā)生的點(diǎn)??焖贉?zhǔn)確定位堵點(diǎn)并及時疏導(dǎo)很重要。無人機(jī)平臺建設(shè)比較靈活,可以先把位置和圖像信息同步到后臺,后臺再發(fā)到勤務(wù)終端,這樣,一個堵點(diǎn)查找-回傳信息-指揮調(diào)度-處理堵點(diǎn)的閉環(huán)工作就完成了。
四、擁堵預(yù)警
主動發(fā)現(xiàn)問題,加強(qiáng)感知能力,提升處理效率,甚至防患于未然?;诂F(xiàn)有技術(shù),通過高空巡邏、流量分析、路況直播三管齊下,可以一定程度上實(shí)現(xiàn)早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處理,下面對這三種手段做逐一說明。
1、高空巡邏。一說到高空巡邏大家就會想到大疆機(jī)場。當(dāng)機(jī)場覆蓋多條道路后,通過集群化的自動高空巡邏,就成為了城市的“高空傳感器”,通過高空視野和快速移動,可高效采集包括車流量、人流量,車輛類別、違章行為、設(shè)施損壞、路面缺陷等信息。
2、流量分析。大疆無人機(jī)只是作為采集工具,當(dāng)前的數(shù)據(jù)處理都是通過第三方平臺來實(shí)現(xiàn)的?;诹髁磕P?,實(shí)時預(yù)測未來一段時間內(nèi)態(tài)勢的變化,再基于分析結(jié)果,靈活調(diào)派一線人力、調(diào)整交通策略,比如預(yù)先在入口處進(jìn)行臨時交通管控,調(diào)整紅綠燈配時,以及通過指示牌、短信、廣播等進(jìn)行預(yù)報。
3、 路況直播。結(jié)合無人機(jī)的視角,開展路況實(shí)時直播,除了路況視頻直播,再加上流量統(tǒng)計、擁堵長度、預(yù)計擁堵時間等。這些數(shù)據(jù)理論上可以共享到常用的導(dǎo)航APP或是車載導(dǎo)航上,比如我節(jié)假日想去某景點(diǎn)參觀,查看了擁堵情況后,也許就會選擇錯峰出行或是搭乘公共交通。
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