無(wú)人機(jī)的出現(xiàn)很大程度上幫助完善了綜合交通網(wǎng)絡(luò)布局，推動(dòng)國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)互聯(lián)互通，增強(qiáng)國(guó)家交通網(wǎng)絡(luò)韌性，因此，加快無(wú)人機(jī)發(fā)展勢(shì)在必行。

　　針對(duì)當(dāng)前交通運(yùn)輸系統(tǒng)韌性不足的問(wèn)題，以加快無(wú)人機(jī)融合應(yīng)用為突破口，著力提升交通運(yùn)輸系統(tǒng)四方面的能力，即交通設(shè)施供給與服務(wù)需求的匹配能力、陸空一體的資源調(diào)度能力、突發(fā)事件下的應(yīng)急響應(yīng)能力、面向交通變革的戰(zhàn)略儲(chǔ)備能力;重點(diǎn)開(kāi)展四方面的工作，即打造融合無(wú)人機(jī)運(yùn)輸立體交通體系、打造天地一體的無(wú)人機(jī)物流配送網(wǎng)絡(luò)、打造以常態(tài)備急態(tài)的無(wú)人機(jī)應(yīng)急救援體系、建設(shè)面向未來(lái)的先進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施。
　　打造陸空一體的無(wú)人機(jī)出行和物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。推動(dòng)無(wú)人機(jī)服務(wù)與傳統(tǒng)地面交通的深度融合，展各類無(wú)人機(jī)物流試點(diǎn)項(xiàng)目，加快在城市、鄉(xiāng)村、海島等場(chǎng)景應(yīng)用。加強(qiáng)無(wú)人機(jī)對(duì)廣大農(nóng)村及邊遠(yuǎn)地區(qū)物資配送能力，提升物流配送的安全性和時(shí)效性，解決農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)輸渠道不暢等問(wèn)題。探索載人無(wú)人機(jī)在旅游、觀光、通勤等領(lǐng)域的服務(wù)應(yīng)用，釋放地面交通資源，提高立體交通體系效率和服務(wù)水平。加強(qiáng)在飛行汽車、電動(dòng)垂直起降航空器、重型干線無(wú)人運(yùn)載工具等前沿領(lǐng)域的研發(fā)力度和應(yīng)用探索。通過(guò)陸空一體的無(wú)人機(jī)出行和物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提高交通設(shè)施網(wǎng)絡(luò)與運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)一體化水平。

　　打造快速響應(yīng)的復(fù)合型立體交通運(yùn)輸體系。以智慧交通大腦為中心，加快將無(wú)人機(jī)融入綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，形成安全、高效、順暢的無(wú)人機(jī)運(yùn)行保障體系。推動(dòng)綜合交通一體化發(fā)展，將無(wú)人機(jī)和有人運(yùn)輸工具融合運(yùn)行，發(fā)揮無(wú)人機(jī)在交通運(yùn)輸系統(tǒng)末端的作用，實(shí)現(xiàn)高韌性的交通運(yùn)輸體系。構(gòu)建以需求響應(yīng)式為主的無(wú)人機(jī)服務(wù)管理模式，提升無(wú)人機(jī)的使用效率。加強(qiáng)無(wú)人機(jī)交通網(wǎng)和各領(lǐng)域服務(wù)需求網(wǎng)絡(luò)的深度互聯(lián)和智能調(diào)度，建立統(tǒng)一的無(wú)人機(jī)運(yùn)行平臺(tái)，提升無(wú)人機(jī)運(yùn)行效率。

　　打造平急結(jié)合的無(wú)人機(jī)應(yīng)急保障體系。加快提升無(wú)人機(jī)在應(yīng)急救援中的作用，推進(jìn)監(jiān)測(cè)預(yù)警體系、指揮調(diào)度體系、應(yīng)急救援體系、應(yīng)急保障體系等一體化發(fā)展。探索推動(dòng)航空救援基地建設(shè)，引入專業(yè)救援力量，推動(dòng)組建“平急”結(jié)合的專業(yè)化、常備化應(yīng)急救援隊(duì)伍。建立無(wú)人機(jī)應(yīng)急救援常態(tài)化備勤點(diǎn)，形成平急結(jié)合的立體應(yīng)急保障體系。建立基于衛(wèi)星遙感和北斗無(wú)人機(jī)的災(zāi)害監(jiān)測(cè)和預(yù)警體系，實(shí)現(xiàn)大范圍、高精度、智能化、網(wǎng)絡(luò)化的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與預(yù)警。加快無(wú)人機(jī)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和投入，在突發(fā)事件應(yīng)急救援過(guò)程中，提供多通道、多方式、多路徑的服務(wù)支撐。

　　建設(shè)面向未來(lái)的先進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施。未來(lái)，無(wú)人機(jī)爆發(fā)式增長(zhǎng)，急需提升交通運(yùn)輸體系應(yīng)對(duì)顛覆性變革的前瞻性部署能力。一方面要留有硬件模式升級(jí)接口，加快建設(shè)無(wú)人機(jī)交通基礎(chǔ)設(shè)施，推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化與智能化。規(guī)劃干線、支線和末端的運(yùn)輸體系，建設(shè)運(yùn)輸樞紐和無(wú)人機(jī)起降場(chǎng)。推進(jìn)5G、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航等新技術(shù)與無(wú)人機(jī)交通基礎(chǔ)設(shè)施融合發(fā)展，提升系統(tǒng)安全和效率。另一方面，要積極應(yīng)對(duì)未來(lái)變革對(duì)現(xiàn)有交通管理模式的沖擊，戰(zhàn)略謀劃，前瞻部署，合理規(guī)劃立體交通系統(tǒng)架構(gòu)，增強(qiáng)系統(tǒng)快速轉(zhuǎn)換升級(jí)能力;同時(shí)創(chuàng)新體制機(jī)制，建立面向未來(lái)的先進(jìn)交通管理模式，有效應(yīng)對(duì)和靈活響應(yīng)各類變革。

資料參考來(lái)源：中國(guó)交通報(bào)