隨著測繪技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)等領(lǐng)域的科技創(chuàng)新，測繪地理信息作為公認(rèn)的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，近些年快速推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。具體怎么回事？測繪玩家小編分享如下：

　　如何與正在發(fā)展的物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等重要技術(shù)進(jìn)一步融合，讓新技術(shù)有效驅(qū)動(dòng)地理信息系統(tǒng)的產(chǎn)品內(nèi)容和形式，更加注重空間和屬性的精細(xì)化管理，并向社會(huì)化、三維化、動(dòng)態(tài)化、泛在化和智能化多方面發(fā)展，是地信行業(yè)企業(yè)要共同面對、思考、解決的問題。

　　考慮到測繪地理信息行業(yè)的特殊性與專業(yè)性，首先要堅(jiān)持政府統(tǒng)籌規(guī)劃與市場需求主導(dǎo)；其次要鼓勵(lì)融合技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)跨界發(fā)展；最后，技術(shù)的創(chuàng)新與突破關(guān)鍵是人才，支持行業(yè)人才隊(duì)伍的鍛煉與培養(yǎng)，鼓勵(lì)更多自研技術(shù)的預(yù)研與孵化。
　　近幾年，新型測繪地理信息技術(shù)聚焦時(shí)空大數(shù)據(jù)平臺、數(shù)字孿生等應(yīng)用方向。在近20年的發(fā)展中，主要是解決兩方面的問題，一是時(shí)效性，二是準(zhǔn)確性。

　　導(dǎo)航電子地圖是測繪地理信息技術(shù)一個(gè)非常成功的應(yīng)用產(chǎn)品，極大地方便了人們的出行，讓更多的人享受到了測繪行業(yè)的技術(shù)福利。

　　目前，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展以及車輛傳感器的普及，測繪地理信息產(chǎn)業(yè)將會(huì)有兩個(gè)發(fā)展特點(diǎn)：一是車企將會(huì)成為導(dǎo)航電子地圖的重要建設(shè)者之一，因?yàn)檐嚻蟊仨氁獮槭褂谜叩陌踩珦?dān)保，對于高精地圖的時(shí)效性及準(zhǔn)確性具有強(qiáng)需求，另一個(gè)原因就是車端具有大量的回傳傳感器數(shù)據(jù)，需要直接或間接申請導(dǎo)航資質(zhì)，以保障數(shù)據(jù)安全；二是高精地圖共建，傳統(tǒng)圖商負(fù)責(zé)解決基礎(chǔ)通用的信息，為更好地保障自動(dòng)駕駛的安全性，車企(在有資質(zhì)的情況下)則根據(jù)自身的需求轉(zhuǎn)戰(zhàn)OEM layer，兩者疊加使用，共同為用戶提供高質(zhì)量的自動(dòng)駕駛服務(wù)。

　　自動(dòng)駕駛功能與測繪地理信息技術(shù)是強(qiáng)耦合的，其離不開高精地圖和高精定位。那么，未來5年，自動(dòng)駕駛將會(huì)有以下幾個(gè)方向值得關(guān)注：

　　1、功能的擴(kuò)展，從目前的輔助駕駛(L2)提升至自動(dòng)駕駛(L4)；

　　2、應(yīng)用場景的擴(kuò)展，從目前的高速道路逐漸擴(kuò)展到城市道路，當(dāng)然這更需要國家法律法規(guī)的支持；

　　3、數(shù)據(jù)源的擴(kuò)展，由現(xiàn)有的專業(yè)采集車獲取向眾包高精地圖轉(zhuǎn)變。這其中，需要關(guān)注高精地圖設(shè)備的成本、攜傳感器的自動(dòng)駕駛車上市等方面的動(dòng)向。

　　資料參考來源：中國測繪學(xué)會(huì)